Los camiones de reparación móviles pueden responder rápidamente a las necesidades de mantenimiento en diferentes ubicaciones y brindar servicios de mantenimiento a los clientes in situ. Se utilizan ampliamente en diversos campos, como el rescate de automóviles, el mantenimiento de equipos de ingeniería, la reparación de equipos eléctricos, el mantenimiento de vehículos logísticos, etc. El entorno de trabajo de los camiones de reparación móviles suele ser exigente, por lo que sus carrocerías deben ser resistentes y duraderas, y tener una buena adaptabilidad a las condiciones ambientales (frío intenso, veranos calurosos, viento y arena, lluvia, nieve, granizo, etc.). Las carrocerías de paneles metálicos (aluminio o acero) han resultado difíciles de satisfacer las necesidades de mantenimiento complejas y de alta dificultad. TOPOLO ha desarrollado paneles compuestos altamente adaptables según las necesidades de los fabricantes de vehículos de reparación.
Nuevos paneles compuestos
Combina espuma de XPS (poliestireno extruido), láminas de CFRT (termoplástico reforzado con fibra continua), láminas de aluminio, madera contrachapada y tubos de aluminio extruido. La combinación de materiales de diferentes propiedades lo hace resistente, duradero, impermeable y aislante térmico. Su diseño único facilita su instalación y ofrece diversas funciones.
Especificaciones
| Grosor | 61 mm (10-150 mm personalizable) |
| Longitud | ≤12m |
| Ancho | ≤3.2m |
Estructura y rendimiento
Características
- Revestimiento exterior: lámina de aluminio 5052 de alta dureza.
Protege el exterior de la carrocería. La superficie del revestimiento de aluminio está prerrevestida y es muy duradera.
- Nervadura: tubo de extrusión de aluminio 6061.
La disposición uniforme de las nervaduras de aluminio estabiliza la estructura de la carrocería y le permite resistir diversos impactos.
- Núcleo: núcleo de espuma XPS impermeable
Tiene baja densidad, baja conductividad térmica y alta resistencia a la compresión (400 MPa). No solo proporciona suficiente resistencia al soporte del panel, sino que también reduce el peso de la carrocería. También mantiene las dimensiones del interior de la carrocería del vehículo en climas fríos, lo cual es esencial para las herramientas de reparación que requieren temperaturas estables.
- Tablero de refuerzo interno: contrachapado marino
Es duro, resistente a los impactos, impermeable y retardante al fuego. Su gran fuerza de sujeción proporciona un punto de apoyo firme para las herramientas de reparación de la suspensión.
- Revestimiento interior: lámina CFRT
Es un nuevo tipo de lámina termoplástica FRP, muy resistente y resistente al desgaste. El contacto prolongado con diversas herramientas de reparación no causa arañazos ni roturas.
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