Se puede decir que el piso del autobús es una parte importante del autobús. Un buen piso de autobús debe tener las siguientes características de desempeño:
- Baja densidad, que cumple con los requisitos de peso ligero;
- Sin liberación de formaldehído;
- Impermeable, sin moho; fácil de cortar;
- Tiene buen poder de sujeción de clavos y cumple con los requisitos de instalación;
- Tiene buena reciclabilidad y cumple con los requisitos de protección ambiental;
- Aislamiento térmico y rendimiento de aislamiento acústico, cumpliendo con los requisitos “NVH” de los automóviles;
- Al mismo tiempo, debe tener una mayor resistencia, porque el piso del autobús se coloca sobre el chasis y el chasis tiene un espacio diferente;
- Tener un costo de ciclo de vida más bajo, incluidos costos de mantenimiento más bajos para cumplir con los requisitos comerciales.
Defectos en Pisos de Autobuses Existentes
En la actualidad, hay varios tipos de pisos utilizados en la industria de autobuses, principalmente madera contrachapada de bambú, madera contrachapada, panel de aluminio alveolar, etc.
- La madera contrachapada de bambú y la madera contrachapada son actualmente los pisos de autobuses más utilizados. Las principales desventajas son la liberación de formaldehído, alta densidad, fácil de moldear y pudrir, altos costos de mantenimiento y no se puede reciclar;
- La principal desventaja del panel de aluminio de panal es que es propenso a la distorsión y la deformación, y la estructura de panal es fácil de acumular agua y generar bacterias.
Suelo de autobús compuesto de fibra de vidrio
El uso de paneles sándwich de espuma PET como pisos de autobuses puede reducir el peso del vehículo y reducir el trabajo de mantenimiento y reparación del piso. Debido a su muy buena resistencia al impacto, puede absorber y dispersar el impacto cuando es golpeado por una fuerza externa. Al mismo tiempo, cumple con los requisitos de seguridad, protección del medio ambiente, peso ligero y resistencia al fuego, reemplaza completamente los pisos de madera, resuelve los defectos impermeables e ignífugos de las tablas de madera tradicionales y tiene una vida útil más larga.
Aplicación de panel sándwich con núcleo de espuma PET en el piso del autobús (Porción roja)
Paneles sándwich de espuma PET
La piel del panel compuesto tipo sándwich de PET es una cinta preimpregnada de fibra de vidrio continua, y la dirección de la fibra generalmente incluye 0°, ±45° y 90°, lo que mejora en gran medida la resistencia a la flexión del panel. La espuma de PET de celda cerrada es una lámina de espuma extruida que absorbe muy poca agua. Al cambiar la densidad de la espuma PET, tiene una gran capacidad para sujetar clavos.
Los paneles compuestos de FRP provistos por TOPOLO no solo tienen la alta calidad y la alta durabilidad que requieren los autobuses, sino que también tienen características livianas que ayudan a ahorrar electricidad y combustible para los autobuses, y tienen un retardo de llama que cumple con las reglamentaciones. Ha superado el diseño y las pruebas profesionales y se usa ampliamente en proyectos de autobuses en todo el mundo.