En los sistemas de cierre de puertas de camiones y remolques, la leva y el pestillo son componentes clave que se utilizan en pares para lograr el cierre y bloqueo mecánico de la puerta. Constituyen el mecanismo de cierre principal de todo el sistema.
¿Qué es una leva?
Una leva es un componente metálico montado en la parte inferior (o superior) de la manija o varilla de cierre de la puerta del camión. Cuando el operador gira la manija, la leva también gira.
Debido a su forma excéntrica:
- Empuja el extremo de la varilla de cierre hacia adentro;
- Engrana firmemente con el pestillo en el marco de la puerta;
- De esta manera, garantiza que la puerta quede cerrada y bloqueada de forma segura.
Formas comunes
- Leva redonda.
- Leva plana.
- Leva excéntrica.
¿Qué es un pestillo?
Un pestillo es una pieza metálica fija montada en el marco de la puerta. Cuando la puerta se cierra, la leva gira y encaja en el pestillo para lograr un cierre seguro.
Funciones principales:
- Recibe y mantiene la leva en su lugar;
- Soporta la presión de cierre de la puerta;
- Garantiza el sellado y la estabilidad entre la puerta y el marco.
Tipos comunes:
- Cierre plano
- Cierre en U
- Cierre reforzado
Funcionamiento:
Al girar la manija de la cerradura, giran las varillas verticales.
Las varillas mueven las levas superior e inferior.
Cada leva gira dentro del cierre montado en el marco de la puerta.
La forma excéntrica de la leva presiona la puerta firmemente contra el sello, garantizando un cierre hermético.
