Caja refrigerada para camión de helados - Fabricante de paneles compuestos

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La caja refrigerada para camión de baja temperatura es adecuada para el almacenamiento y transporte de productos de baja temperatura, como helados y cremas. La temperatura dentro de la caja refrigerada puede alcanzar menos de -35 ℃ y permanecer a baja temperatura durante mucho tiempo.

Características principales

Refrigeración eléctrica, la unidad de refrigeración no funciona durante el transporte, no se requiere combustible, ahorra energía y es respetuosa con el medio ambiente.
La caja refrigerada para camión consta de configuraciones opcionales, como paneles de aislamiento, bastidores auxiliares, puertas laterales, puertas traseras, unidades de refrigeración, etc., y las especificaciones de tamaño y los accesorios se personalizan de acuerdo con los requisitos del cliente.
El material central del panel de aislamiento de la caja es espuma de poliuretano y la superficie es una lámina de FRP resistente a los rayos UV, utilizando tecnología avanzada de moldeo compuesto al vacío.

TOPOLO – Fabricante de cajas refrigeradas CKD/SKD

Las cajas refrigeradas CKD (completamente desmontadas) y SKD (semi-desmontadas) se refieren a kits modulares de unidades refrigeradas que se pueden ensamblar en el destino. Estos kits pueden ahorrar muchos costos de fabricación para fabricantes de camiones refrigerados, mayoristas, fábricas de modificaciones y talleres de reparación.

Category: Carrocerías para camiones

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TOPOLO: el experto en carrocerías para camiones

TOPOLO, un experto profesional en carrocerías para camiones refrigerados, cuenta con muchos años de experiencia en el sector. Ofrecemos servicios de diseño y fabricación para fabricantes de camiones refrigerados, distribuidores, fábricas de modificación, aficionados al bricolaje, etc. Ofrecemos varias carrocerías para camiones en forma de CKD (completamente desmontadas), SKD (semi desmontadas), CBU (semi desmontadas).

Diseño modular, montaje rápido

Nuestras carrocerías para camiones refrigerados están hechas de paneles compuestos de una sola pieza. Estos paneles compuestos se pueden ensamblar rápidamente utilizando herramientas y accesorios simples (como tornillos, pegamento, tiras de sellado y pistolas de tornillos) manteniendo al mismo tiempo la alta resistencia y estabilidad estructural de la caja. En comparación con el método de ensamblaje por soldadura tradicional, este método es extremadamente eficiente y simple, incluso si su operador no es un soldador profesional, puede ser competente, lo que reduce significativamente la complejidad de la operación de ensamblaje y mejora la seguridad. Por lo general, se necesitan de 2 a 3 operadores y aproximadamente medio día para ensamblar una caja refrigerada. La alta eficiencia de producción reduce en gran medida los costos para los fabricantes de vehículos.

Dimensiones comunes

Clase de camión	Longitud interior (pies)	Ancho interior (pies)	Altura interior (pies)	Volumen (pies cúbicos)	Capacidad de carga útil (libras)
Servicio liviano	8-12	6-7	6-7	288-588	2,000-4,000
Servicio mediano	12-16	7-8	7-8	588-1,024	4,000-10,000
Servicio pesado	16-24	8-8.5	8.5-9	1,088-1,836	10,000-20,000

Paneles compuestos de aislamiento térmico de alta calidad

Las principales opciones para los paneles de camiones refrigerados son los paneles sándwich de poliestireno extruido (XPS) o poliuretano (PU) con revestimientos de FRP, que se pueden clasificar en FRP de nivel espejo o FRP común. Tenemos la capacidad de proporcionar cualquier tipo de refuerzo interno para los paneles para satisfacer las diferentes necesidades de nuestros clientes.

Material de la piel	Lámina de FRP con gelcoat.
Material del núcleo	XPS (poliestireno extruido). PU (poliuretano). PET (polietileno tereftalato).
Pegamento	Adhesivo de un componente.
Largo	Máximo 15800 mm.
Ancho	Máximo 3000 mm.
Grosor	XPS: 17-150mm. PU: 25-150mm. PET: 5-150mm.

Comparación del rendimiento de diferentes materiales

Propiedades	XPS	PU	PET
Densidad	35-40kg/m³	40-80kg/m³	60-300kg/m³
Aislamiento térmico	≤0.034W/(m·K)	≤0.0270W/(m·K)	≤0.034W/(m·K)
Resistencia a la presión	≥400KPa	≥200KPa	≥750KPa
Resistencia a la presión	550KPa	/	1800KPa
Absorción de agua	1%	1.8%	0.3%
Estabilidad dimensional (70±2℃ / 48H)	≤1.5%	≤15%	≤0.05%

Paneles laterales

Pegamento espumante ligero.
4-7 capas de fibra de vidrio continua con una resistencia a la tracción de 700 MPa, lo que reduce el marco interno.
Materiales de aislamiento de alta resistencia a la compresión.
Marco de material de fibra de vidrio continuo, que es impermeable y resistente a la corrosión.
Diseño de refuerzo dentro del E-track.

① Tira de sellado. ② Cerradura de la puerta: acero inoxidable oculto. ③ Revestimiento exterior: material reforzado con fibra resistente a la corrosión, resistente a los rayos UV, de calidad para yates, de alto brillo. ④ Núcleo: ligero, alto aislamiento térmico, ignífugo. ⑤ Marco de puerta lateral: acero inoxidable de alta resistencia. ⑥ Placa de conexión de metal para ensamblaje de caja. ⑦ Marco: estructura de marco tipo jaula, liviana, de alta resistencia, impermeable, de baja conductividad térmica. ⑧ Placa de refuerzo de riel en E. ⑨ Placa de refuerzo interior antiimpacto. ⑩ Placa de montaje de riel en E. ⑪ riel en E: oculto, resistente a impactos. ⑫ Revestimiento interior: material compuesto de fibra continua de cuatro capas. ⑬ Placa de protección.

Pisos autoportantes

Submarco de diseño patentado, adaptable a diferentes chasis.
Sin puente térmico o de frío, reduce la transferencia de calor y mejora el rendimiento del aislamiento.
Pisos antideslizantes de acero o aluminio, o pisos de conductos de aluminio.

① Revestimiento interior: material reforzado con fibra de alta resistencia, antideslizante e impermeable. ② Capa de aislamiento: madera contrachapada marina. ③ Núcleo: material de espuma ignífugo, liviano y de alto aislamiento térmico. ④ Revestimiento exterior: material compuesto de fibra continua de 4 capas. ⑤ Marco: estructura de marco tipo jaula, ligera, de alta resistencia, impermeable y de baja conductividad térmica. ⑥/⑦ Placa de conexión de metal para el montaje.

Elección de materiales para la superficie del suelo

Láminas de FRP con textura de grano antideslizante

Láminas de FRP con superficie de arena de cuarzo

Particiones extraíbles

①/⑨ Placas protectoras. ② Tiras de sellado. ③/⑧ Cuatro capas de materiales compuestos de fibra continua. ④ Núcleo: materiales de espuma ignífugos, ligeros y de alto aislamiento térmico. ⑤ Marco: estructura de marco tipo jaula, ligera, de alta resistencia, impermeable y de baja conductividad térmica. ⑥ Placa de conexión de metal para el montaje. ⑦ Pasadores de bloqueo.

Techo autoportante

① Revestimiento exterior: material reforzado con fibra de alta calidad, resistente a los rayos UV, anticorrosión y de alto brillo. ② Núcleo: espuma ligera, resistente al fuego y con alto aislamiento térmico. ③ Marco: estructura de marco tipo jaula ligera, resistente al agua y con baja conductividad térmica. ④ Metal integrado para instalar unidades de refrigeración. ⑤ Materiales compuestos de fibra continua de cuatro capas. ⑥ Tubo de alambre: material ligero reforzado con fibra. ⑦ Conductos de aire ocultos. ⑧ Rieles de aluminio.

Paneles frontales

El panel frontal puede soportar hasta 800 kg de refrigerador.
Conductos de cables y tuberías de agua integrados.

① Placa protectora. ② Materiales compuestos de fibra continua de cuatro capas. ③ Placa de refuerzo interna anticolisión. ④ Placa de conexión de metal para el ensamblaje de la caja. ⑤ Marco: Estructura de marco tipo jaula liviana, de alta resistencia, impermeable y baja conductividad térmica. ⑥ Núcleo: Materiales de espuma livianos, de alto aislamiento térmico e ignífugos. ⑦ Revestimiento exterior: Materiales reforzados con fibra de grado yate, de alto brillo, resistentes a los rayos UV y anticorrosión.

Paneles de la puerta

Alta precisión.
Resistente a los impactos.
Fácil apertura y cierre.
Marco de acero inoxidable 304.
Resistente a la intemperie extrema.

① Revestimiento exterior: Fibra reforzada continua de grado yate, resistente a los rayos UV. ② Juego de cerradura oculta: acero inoxidable 304. ③ Placa de metal incrustada: debajo de la cerradura y la bisagra. ④ Marco de fibra de vidrio: ligero, de alta resistencia, impermeable, baja conductividad térmica. ⑤ Núcleo de alta calidad: alto aislamiento térmico, espuma ignífuga. ⑥ Material compuesto de fibra continua de cuatro capas. ⑦ Tiras de sellado. ⑧ Marco de la puerta trasera: acero inoxidable 304 de alta resistencia. ⑨ Placas protectoras.

Subbastidores ajustables

Materiales de acero o aluminio ligeros y de alta resistencia.
Subbastidor ajustable, adaptado a diferentes chasis.

① Placas de montaje de chasis ajustables ② Barras transversales ajustables de alta resistencia. ③ Correderas ligeras de alta resistencia. ④ Vigas anticolisión de alta resistencia.

Accesorios personalizados

TOPOLO proporciona piezas estándar o no estándar para lograr más funciones de los camiones refrigerados a través de chapa metálica, perfiles de aluminio, fundiciones, moldeo por inyección y otros procesos.

Nuestros servicios profesionales

Más de 10 equipos de servicio en diferentes idiomas (inglés, español, francés, portugués, coreano, japonés, alemán, italiano, ruso, árabe, etc.) para una comunicación eficiente.
Ingenieros de camiones con experiencia desarrollan soluciones de alta calidad para usted.
La maquinaria y el equipo CNC de avanzada internacional garantizan una fabricación eficiente y rápida de piezas de carrocería de camiones.

Servicios globales

TOPOLO ofrece un servicio global, que simplifica enormemente el procedimiento de procesamiento de proyectos de camiones de empresas locales. Nuestras carrocerías de camiones refrigerados se han exportado a Europa, África, Sudamérica, Norteamérica, Asia Central, Sudeste Asiático y otros mercados internacionales.